2.京滬高速公路焊接網(wǎng)隔離柵設計要點
2.1京滬高速公路焊接網(wǎng)隔離柵
2.1. 1京滬高速公路焊接網(wǎng)隔離柵的設置原則
本項目沿線除在天然屏障(河流、與其他道路立體交叉、通道等)以外，全線設置隔離柵(含旱橋);每段隔離柵的起終點或隔離柵需要斷開的地方,應做出端頭圍封設計。
1、本項目全線設置焊接片網(wǎng)隔離柵，立柱間距3m,網(wǎng)片鋼絲直徑為4mm。
2、隔離柵的設置原則如下:
1)道路沿線兩側符合下列條件之一者，可不設置隔離設施。
?路側有水渠等天然屏障，將來不用擔心有人畜進入和非法侵占的區(qū)段。
?橋梁(含高架橋)、通道等構造物，但橋頭、洞口需要與路堤(塹)隔離設施連接封死。
2)沿公路用地界以內設置的隔離設施，在遇橋梁、通道、隧道時，應朝橋頭錐坡(或端墻)方向圍死，不能留有人畜可以鉆入的空隙。
3)由于地形方面的原因，隔離設施前后不能連續(xù)設置的地方，就以該處作為隔離設置的端部，并處理好端頭的圍封。
4)沿公路用地邊界地形起伏較大、隔離設施不易施工的路段，可根據(jù)需要設置成一系列斜坡過渡的形式。
2.1. 2京滬高速公路焊接網(wǎng)隔離柵的設置位置
隔離柵設置于公路用地界內側0. 3米處，地形有起伏時,片網(wǎng)隔離柵按階梯形設置:片網(wǎng)隔離柵遇到≤3米的溝渠或涵洞時，可直接跨過，但在跨躍處需設置異形網(wǎng)片，防止人或動物由此進入。每段隔離柵的起終點或隔離柵需要斷開的地方，應針對不同的情況做端頭圍封，在隔離柵需改變方向的地方，應做拐角處理。
焊接網(wǎng)隔離柵的鋼構件均應采用熱浸鍍鋅浸塑復合涂層進行防腐處理。熱浸鍍鋅合金浸塑復合涂層由熱浸鍍鋅內涂層和流化床浸塑外涂層組成，浸塑后的顏色為果綠色。為保證鋼構件內涂層和外涂層的總體質量，熱浸鍍鋅所用的鋅應為符合《鋅錠》(GB/T 470- 2008)中所規(guī)定的Zn99. 995或Zn99. 99牌號,各涂層實施完比后應符合《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226- 2015)中相關要求的規(guī)定。