市政護(hù)欄參數(shù)及技術(shù)要求
一、市政護(hù)欄總則
標(biāo)準(zhǔn)性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合有關(guān)國(guó)家通用標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議和規(guī)范，符合國(guó)家與公安部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范的要求；確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、數(shù)據(jù)安全；系統(tǒng)接口規(guī)范統(tǒng)一。 經(jīng)濟(jì)性： 系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合優(yōu)的系統(tǒng)性價(jià)比，充分利用有限的資金，創(chuàng)造更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 
建設(shè)依據(jù)，本項(xiàng)目將符合以下所列的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范文件： 
?《東莞市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（土地使用 建筑管理） 
?《東莞市公共交通規(guī)劃》（2004-2020 年） 
?《道路通行能力手冊(cè)》（2010 版） 
?《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-86) 
?《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50220-95） 
?《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012） 
?《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012) 
?《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013) 
?《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011） 
?《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（2012） 
?《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010） 
除上述規(guī)劃以外，還遵循國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。 
二、市政護(hù)欄設(shè)計(jì)方案 
城市要道安裝交通護(hù)欄，對(duì)規(guī)范轄區(qū)道路交通流、提高主干道的車輛通行速度、消除車輛隨意違法掉頭、保障行人和非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)馬路的交通安全都起到了作用，有效地預(yù)防和減少了道路交通事故的發(fā)生。 
1、人行護(hù)欄建設(shè) 
人行護(hù)欄不僅能行人亂穿馬路，造成人車沖突，而且能有效避免機(jī)動(dòng)車隨意路邊停車或者占用行人道進(jìn)行違規(guī)停車，對(duì)規(guī)范交通秩序、保障行人安全起到重要作用。因此，必須對(duì)市府中心區(qū)周邊政府機(jī)關(guān)單位、辦公樓、商業(yè)區(qū)等車流、人流密集的路段加裝行人隔離護(hù)欄。
2、中央分隔帶護(hù)欄建設(shè)
車道護(hù)欄可以防止因司機(jī)失誤或其它原因造成的非正常行駛車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道的交通事故發(fā)生，對(duì)營(yíng)造良好的交通秩序起到重要作用，同時(shí)兼有誘導(dǎo)駕駛員視線、增加行車安全感和美化公路環(huán)境的作用。
3、具體技術(shù)指標(biāo)
護(hù)欄作為一種帶狀的、連續(xù)的構(gòu)筑物, 應(yīng)在長(zhǎng)距離內(nèi)產(chǎn)生和諧的美感,護(hù)欄自身的比例、尺度、顏色、結(jié)構(gòu)、形狀、材質(zhì)等屬性應(yīng)在一定程度上彼此間以及與周圍環(huán)境之間產(chǎn)生合理的關(guān)聯(lián)。
3.1 中央分隔帶護(hù)欄
II 型中央分隔帶護(hù)欄
為了與周圍環(huán)境相搭配，以及提升中心區(qū)城市形象，中央分隔帶護(hù)欄采用金黃色加厚的II 型熱鍍鋅鋼管護(hù)欄。
（1）本護(hù)欄為整體鋼鍍鋅，鋼材采用Q235 鋼，質(zhì)量符合GB700 碳素結(jié)構(gòu)鋼的要求。
（2）鋼構(gòu)件在焊接后均要進(jìn)行打磨處理，之后采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量550g/m2，最后表面金色噴塑（烤漆）。
（3）立柱高度1300mm，立柱材質(zhì)為100mm×100mm×3mm 方形鋼管鍍鋅。
3.2 人行護(hù)欄
人行護(hù)欄采用2m*1.2m 的熱鍍鋅鋼管護(hù)欄。
（1）本結(jié)構(gòu)鋼材均采用Q235 鋼，質(zhì)量符合GB700 的要求。
（2）鋼構(gòu)件焊在焊接坡口形式和尺寸均按公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86 執(zhí)行，焊縫質(zhì)量均按II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
（3）=鋼構(gòu)件在焊接后進(jìn)行打磨處理，采用熱鍍鋅，鍍鋅量550g/m2，表面白色噴塑（烤漆）。
（4）立柱高度1200mm，立柱材質(zhì)為50mm×50mm×2.5mm 鋼管鍍鋅。
（5）立柱外側(cè)距地面安裝輪廓標(biāo)，輪廓標(biāo)要求夜間反射光線良好、均勻、不眩目。
（6）立柱頂端用鋼制柱帽封閉，柱帽要求美觀實(shí)用牢固。
（7）上橫梁離地高1000 mm,下橫梁離地高200mm，每片護(hù)欄均勻安裝10道鍍鋅鋼管豎梁。
4、安裝規(guī)范及注意事項(xiàng)
（1）對(duì)路段中主要人行橫道、無(wú)障礙坡道處及道路兩側(cè)主要出入口位置留有開口，當(dāng)沿路護(hù)欄設(shè)置過(guò)長(zhǎng)時(shí)，采取在適當(dāng)位置留有開口。在公交車?？空菊九_(tái)處，人行護(hù)欄在站臺(tái)前、后1米處斷開；
（2）人行護(hù)欄基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底先進(jìn)行整平夯實(shí)，且控制標(biāo)高，施工完畢后應(yīng)對(duì)基坑回填夯實(shí)。
（3）基礎(chǔ)澆筑時(shí)注意頂面平整，調(diào)整好地腳螺栓與基礎(chǔ)對(duì)中且調(diào)整好安裝角度。
（4）人行道開挖后按現(xiàn)狀人行道結(jié)構(gòu)恢復(fù)，工程量按實(shí)際計(jì)量。